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料电材料人投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaokefu。但是，池商车及车这些研究都没有包括对结构的测量，实际上，由于在各相之间存在巨大的势垒，因此在实验室压缩中金刚石是否，以及如何转变是困难的问题。【图文导读】图一、现代碳相图总结了DFT-预测相边界，现代冲击压缩数据和预测的热力学路径图二、实验数据总结图三、与理论预测数据的对比图四、FC8和BC8晶体结构 文献链接：Metastabilityofdiamondramp-compressedto2 terapascals(Nature，2021，10.1038/s41586-020-03140-4)本文由材料人CYM编译供稿。

但是，公布挂车概念近来已经开发了一种称为斜波压缩的新动态技术，其中与通过样本的声波传播时间相比，样本的压缩时间更长，从而减少了耗散过程。近日，氢燃美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)A.Lazicki（通讯作者）通过使用激光脉冲将固体碳压缩到2TPa（2000万个大气压。

料电相关研究成果以Metastabilityofdiamondramp-compressedto2terapascals为题发表在Nature上。

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